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1993年
[外部リンク]PS
1994年12月3日
1995年9月9日
1995年9月29日
[外部リンク]PS(廉価版)
1997年7月12日
[外部リンク]EZ
2005年8月11日

|Price = [外部リンク]PS
6,090円(税込)
[外部リンク]PS(廉価版)
オープン価格
[外部リンク]EZ
525円(税込。従量課金制)

|Device = [外部リンク]PS ネジコン対応

|etc=『ナムコレクション』にも収録

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『リッジレーサー』(RIDGE RACER) は、ナムコ(現バンダイナムコゲームス)がアーケードゲーム(以下、AC)として稼動開始したレースゲームである。『リッジレーサー』シリーズの1作目。後にコンシューマーゲームや携帯電話ゲームにも移植された。

◆ 概要

高速のままコーナーを速度をほとんど落とさず派手なドリフト走行で曲がり切ったり、高低差により大きくジャンプしたりと、リアリティを度外視した爽快感重視のゲーム性が特徴で、これらの要素は後のシリーズにも受け継がれている。

同時期に発表されたセガの『デイトナUSA』と共に、テクスチャマッピングを導入した最初期の3Dレースゲームであり、1993年にACで稼動開始した当初は高性能なグラフィックと表現力で話題となった。リッジサウンドとも呼ばれるBGMも評価が高い。

AC版から約1年後に登場したプレイステーション(以下、PS)版では、同ハードのローンチタイトルとなり、同時にキラーソフトとなった。AC版が持っていた爽快感はそのままに、コンシューマー用のオリジナルとして、ライバルカーの使用や、異常な能力をもつデビルカーの出現、逆走モード当、様々な追加要素が導入された。ゲーム起動時の読み込み中に『ギャラクシアン』で遊ぶことができ、以降のシリーズでも起動時ミニゲームが定番となる。

◆ システム

◇ ドリフト

以下のような方法でドリフト走行をすることができる。

・ ステアリングを切り、マシンが曲がり始めたら1度アクセルを離して再び踏む。

・ ステアリングを切りつつ、ブレーキを一瞬踏む。

・ ステアリングを切ったら一瞬アクセルを離し、その瞬間にブレーキを踏む。

マシンを横滑りを始めさせ、横滑りが始まったらアクセルを踏みつつ逆にステアリングを切り(カウンターステア)走行ラインを調節する、という操作でドリフトとなる。ドリフト時はマシンの挙動に凄まじい補正がかかり、きっかけの作り方さえわかれば簡単にドリフトが可能である。慣れればコーナーと逆側にドリフトしつつコーナーを曲がるということすら可能である。

ただしAC版では、必ずしもドリフトが最速な訳ではない。シリーズ中では比較的ドリフト走行への補正がおとなしいAC版では、ドリフト状態にある間はそれなりのペースで減速していくため、ドリフト状態にある時間は必要最小限に抑える必要があり、実際コーナーとコーナーの繋ぎまで絡めて考慮すると、コース幅をきっちり使ってグリップ状態でクリアした方が、より内周を走れるドリフト走行利用時よりも速いコーナーも存在した。また、ドリフト走行自体にも、ドリフトしている間にシフトをニュートラル状態としてエンジン回転数を上げることにより、ドリフト状態終了後の速度回復を速くするという、熟練者でも成功率が8割を超えない非常に難易度が高い技が存在していた(SD筐体以外)。このため、究極的なタイムを目指す場合の攻略難易度は非常に高かった。なお『リッジレーサー2』以降においてはドリフト中の減速自体が抑えられたため、この技を行う意味がない。

PS版オリジナル要素として、路面とほぼ並行にドリフトする「サイレントドリフト」と呼ばれる半バグ技が存在する。成功するとグリップ走行と同じように無音で曲がり始めるが、旋回性能はドリフト時のものとなり、それに加え本来の最高速度以上に加速し始める。この技を利用すると残タイムカウンタが99以上になってしまいカウンターストップしてしまったりする(カウンターストップ中はカウンターの色が青になり100秒以上残っていることを示す)。

◇ タイム計測方法

タイムの計測方法はユニークで、スタート後コース上のフィニッシュラインを通過すると、そこからタイム計測が開始される、ただし制限時間はスタートから減り続ける。そのため、一定距離逆走し、スタートライン通過時の速度を稼いでタイムを伸ばすテクニックも存在した。ただし、本作以降のタイム制限がなくなった作品では、タイムアタックモードでそれを行うと失格となる。

◆ モード・コース

; 初級

: 規定周回数は2周。最高速度は160km/h。

; 中級

: 規定周回数は3周。最高速度は200km/h。

; 上級

: 規定周回数は3周。最高速度は200km/h。

; T.T.(タイムトライアル)

: 規定周回数は3周。最高速度は220km/h。このモードのみライバルと1対1でレースする。

モードは4つ用意されているが、初級と中級、上級とT.T.は同じルートを走ることになるため、コースとしては実質2種類。両方がルートの一部を共用しており、コース前半は同一ルートを走行するが、コース後半に分岐点がある。初級・中級では分岐を直進したあと、最終カーブを曲がってゴールに辿り着くが、上級・T.T.では曲がりくねった上にコース幅が狭い上級者向けコースを走行する。

PS版では全コースを1位でゴールすると、コースの逆走であるエクストラコースが使用可能になる。しかし単に逆走になったわけではなく、チェックポイント数の減少、走行中に真夜中になることによる視界の悪化等の効果が合わさるため、順走に比べて難易度は跳ね上がっている。

◆ マシン

AC版では「#3 F/A RACING」のみ使用可能。(AC版では#76だった。また、RT YELLOW SOLVALOUは#9とそれぞれ異なっていた。)

PS版では以下の4車種が最初から使える。

・ #3 F/A RACING

・ #4 RT RYUKYU

・ #2 RT YELLOW SOLVALOU

・ #12 RT BLUE SOLVALOU

起動時の『ギャラクシアン』でパーフェクトを達成することで、使用可能車種が8台増える。

・ #15 RT PINK MAPPY

・ #5 RT BLUE MAPPY

・ #16 GALAGA RT PLID'S

・ #6 GALAGA RT CARROT

・ #18 RT BOSCONIAN

・ #8 RT NEBULASRAY

・ #7 RT XEVIOUS RED

・ #17 RT XEVIOUS GREEN

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